最近一段时间，总是觉得提不起劲。
而意外撩完影甜之后，范无眠又感受到了久违的新鲜感。
可能是日子过得太过于顺遂，做生意也没多少挑战性的原故，让他的生活当中缺少期待，抛开道德约束做个俗人，反而能够滋润不少。
每次遇见新的姑娘，就跟开启一段旅程差不多，能见识到陌生的风景，不像蒲嘉静，只知道拿着枕头往他卧室里钻，忙着给自己找乐子，彼此之间熟悉过了头，以至于很难找到可聊的新鲜话题。
吃完早餐填饱肚子，磨磨蹭蹭在二楼主卧待了一上午，直到临近中午才让某位保镖开车，送她回影视基地继续拍戏。
当范无眠来到内地山贼王基金总部，开会讨论关于发行几支新产品的事情，期间陆续收到好几条短信，只见影甜提到下午要拍一场跟“老爸”吵架的戏份，而她现在非常高兴，担心很难投入状态，另外也说浑身都没了力气。
看完短信，范无眠不着急回复，担心两人之间升温太快，进而造成一些麻烦，让对方误以为已经开始正式交往。
耐心听完关于医疗、汽车、公用事业和消费赛道的介绍，他只让人筹集到资金之后，继续拿去买债券、理财产品等等，相比起投资范围存在限制的公募产品，私募基金倒是更容易在熊市大环境下，取得更高的收益。
原因在于可以动用私募基金，去投资一些报价比较合理的非上市公司，以私募股权投资的形式布局某些优质资产，比如爱尓眼科，以及华驻酒店、汗庭酒店，最近都在跟范无眠手底下的私募经理接触，试图拿到融资款。
内地企业经常因为寻求融资款，又或者赴海外上市，进而遭到跨国公司的“围猎”，有不少本土品牌的实际管理层，一夜时间换成老外，成为外资拿下内地市场赚取收益的跳板。
而范无眠手头上的资金，让不少公司多出一个新的融资选择，只可惜很多资产目前的价值虚高，很难顺利谈成私募股权投资协议。
矛盾之处在于许多企业分明缺钱发展，却还是希望按照a股同类型上市公司的平均市盈率，来给自己的公司定价，里面的泡沫太大了，让山贼王基金旗下的估值分析师没办法往下推进。
前几个月尝过不少苦头，狙击游资的计划既成功了，也失败了，虽说让无数股民避免了被收购，代价则是范无眠自己少赚几十亿人民币，间接损失超过上百亿。
有些时代浪潮无法阻挡，他觉得自己能独善其身不去害人，就已经算是商界的一股清流，难能可贵了，所以当前范无眠只专注于自身发展。
下午在视野绝佳，能看见黄浦江和陆家嘴的办公室里，从一大堆资料当中又筛选出隆机绿能、欧非光等有点印象的项目，交给私募经理去负责接触，随后还跟一位名叫史唐风的高管吃了顿饭。
这位史顾问，之前在一汽奥迪工作，属于德资方旗下的雇员，被范无眠用高薪挖到了新成立的研发中心，正在帮路虎、阿斯顿马丁打造新车，从内地寻找可以本土化替代的优质零部件。
此时此刻。
两人坐在金茂大厦的一家西餐厅里，史唐风口才不错，性格也外向，侃侃而谈道：
“我早就发现，国内很多汽车零部件供应商，这么多年来忙着给外企做代工，已经积攒出了成熟的工艺和经验，凭借零部件成本和人工成本优势，让国际汽车品牌赚足了钱。”
“生产同样一辆奥迪，劳动力成本只有德国的十分之一，零部件成本也比德国便宜七八千美元。范总把工厂放在衡琴经济特区，优势显而易见，英国的汽车产业链没那么成熟，造车的综合成本更高，在英国生产的车要比在内地生产贵10万人民币左右，现在还避免了缴纳高昂的进口关税。”
“虽然样车还没研发出来，但我已经联络了一批有实力的国内零部件供应商，他们不是没有能力生产优质产品，只是订单比较少，没有动力去升级改进生产线和生产工艺而已”
借助收购捷豹路虎和阿斯顿马丁的机会，范无眠将这些车企搬到了同为避税天堂之一的澳城，并且争取到了相当不错的政策支持，包括研发费用100%抵税、人才落户名额、企业所得税减免、cepa零关税、仅对来源于澳城的利润征税等等。
前几年不仅不用交税，还能从澳城拿到补贴，代价则是需要为澳城居民提供1000个就业岗位。
手拿刀叉品尝着烤乳鸽，范无眠只想戴个手套抓起来啃，听完又问道：
“你觉得需要花多长时间，才能推出路虎和阿斯顿马丁的新车？”
史唐风回答道：
“暂时还不好说，不过这两家公司的英国工厂、员工都是现成的，假如只小改款换代，谈不上太麻烦。”
“阿斯顿马丁和捷豹的合并重组工作正在开展，我们的设想是在3年内，完成路虎和阿斯顿马丁的全系大换代工作，让新工厂开始投产。”
“路虎的入门款suv极光，差不多也要两三年才能投产，还有阿斯顿马丁的新一代旗舰超跑、db10以及入门款轿跑、小跑车，外加子品牌捷豹的中端车型，都要耗费很长时间慢慢打磨成形，假如研发资金不出问题，我们对打造新品很有信心.”
论起造车，范无眠属于彻头彻尾的外行人，但这并不妨碍他故作深沉，回了句：
“资金没问题，我会分批投进公司里，就算是小改款，也应该让消费者们看出明显的改变。路虎产品的外观不够精致霸气，阿斯顿马丁、捷豹的车缺少特色，性能和安全性方面都要考虑到，哪怕初期成本高一点也没关系。”
一想到整辆车企里面有那么多零部件、那么多道工序，范无眠就觉得头昏脑涨，他明白研发新车这种事情急不来，从立项到投产，耗费3年时间已经属于比较快了。
燃油车不像电动汽车，能找到解决方案供应商直接组装，心急吃不了热豆腐，范无眠挺有耐心。
等再过几年，内地的中产、高产数量将会大涨，他自己手里的资金也能宽裕起来，到时候再推出全系大换代的新款车，有机会靠燃油车抢占市场积累些本金，再转型布局电动车。
没聊什么太细致的问题，范无眠不懂没关系，手底下有一批顾问帮他出谋划策，大部分时候他只需要给钱，拍板做些决定。
史唐风今天带来一堆概念图，接下来准备开始设计阿斯顿马丁限量款旗舰超跑，请范无眠从中挑选最喜欢的设计。
其中有棱角分明充满科技感的造型，也有类似于帕加尼的夸张版，范无眠看来看去，依然比较喜欢类似于前世one77的优雅外观，暂时先选了两张，定下研发方向，等看过模型车后再做最终决定。
还有阿斯顿马丁旗下的suv，中规中矩缺乏特色，范无眠只让外观设计师再想一想，让造型变得张扬醒目些。
大致了解完情况，范无眠回到位于巨鹿路的老洋房，不久便再次见到收工赶过来的影甜。
她扎着丸子头，身上是一件小黑裙，打扮得优雅又性感。
明摆着属于趁热打铁，希望靠自身魅力一举拿下他，范无眠当然没让这姑娘失望，能给的都给了。
没有在沪市久留。
隔天一早，动身来到机场，起飞前接到高媛媛打来的电话，他实在是有心无力，无奈表示等下次有机会再聚